西门子和DB测试了创新的氢火车和移动加油站。, 从2024年开始用于定期客运. 这是一本杂志。 铁路供应 链接到 全球铁路评论.

氢能火车
图片:西门子

西门子AG和德意志银行的高管, 与联邦数字和运输部副部长一起,将首次乘坐氢列车Mireo + us H,并通过移动氢加油站演示火车加油过程。.

活动将在韦格伯格-威尔登特的西门子测试和验证中心举行。, 北莱茵-威斯特法伦州. 计划, 在未来,氢技术将取代区域运输中的柴油列车,并对逐步放弃柴油做出重大贡献.

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氢火车是一种特别无害的气候驱动技术。, 因为它们不产生有害的绿色氢排放,只产生水蒸气。. 西门子移动公司和德意志银行在2020年11月向公众介绍了H2goesRail。. 除了加油和起动试验, 最近几个月, DB工作人员接受了系统培训.

新火车Mireo + H只分泌水分. 它的射程约为1000公里。, 它可以以每小时100英里的速度行驶,而且可以快速加油。. 在30年的服务时间里,一列火车的二氧化碳排放量将比一辆汽车节省4.5万吨。. 氢属于机动性的未来。.

该项目由联邦数字技术和交通部门资助,金额为13美元。,7400万欧元作为国家氢技术和燃料电池创新方案的一部分。. Mireo + H, 为H2goesRail项目开发的, 它的航程可达800公里。, 相同的功率, 它的电分段模拟也是如此。, 它的牵引力是1。,7兆瓦, 保证加速度到1,1 м/с2, 最高时速100英里。. 公里每小时.

关键因素之一, 必要的, 使氢技术在日常使用中具有柴油竞争力, 这是一个快速加油的过程。. 为此,DB开发了一种新方法。, 这是第一次允许氢列车以同样快的速度加油。, 就像一列柴油机火车。. 考虑到DB区域客运的准确时间表,这一点尤其重要。. 用于火车的氢将由DB能源公司在图宾根生产,其能源是绿色的。, 直接从架空输电线接收. 例如, 在图宾根和普福尔茨海姆之间,从柴油转移到H2goesRail项目列车的路线将减少每年大约330吨的二氧化碳排放。. 总的来说,根据Mireo + H的路线,每年可以减少520吨的排放量(总共20万公里)。.

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